(1000件)郑,从“财政船”到“列凡23.8”。?

中国新闻服务,节点,福建,7月11日标题:从郑到“财政吧
作者Woo Yunji
2025年是中国航行日二十周年和前往西方旅行的620周年纪念日。中国杯导航生涯的组织委员会在世界上第一个现代中国木制航行的11日透露,莱芬23.8已正式测试。
“ Lefang 23.8”使用郑使用的“祝福制造技术的水部分”,并由福建市Node市的Jioocheng区的Blessing Research Association建造。研究协会主席Liu Dengsheng在接受中国新闻社的采访时说,“ Lefang 23.8”过去曾被使用,并将高科技模特的材料和技术与传统的“停滞隔板”技术深入融合。
5月31日,“ Lefang 23.8”在广东Provi的深圳市新的Dapeng区举行NCE。 Hu Yujun的照片
“密封隔室”的独特过程是使用隔间板将隔室分为切割区域的区域。如果单个隔室意外损坏并过滤,海水仅限于当地隔间,这将防止船舶下沉,从而确保船舶航行的稳定性和安全性。这种结构是海军建筑中重要的中国发明。数千年来,它已被广泛用于渔船,装载船,战舰和外交任务。 2010年,“需要保护的无形文化遗产清单”中包括“中国中国豪华船的制造技术”。
“船”以“坡度”为“斜坡”技术,是中国古代四艘主要船只之一。如果“ Lefang 23.8”是基于传统的创新和探索,那么Zhangwan在Jioocheng区的造船厂,传统的木材Yates,并恢复了更多辐射构造技术,继续“风和波浪”的精神。
7月5日,它可用于在Chang Wang造船厂进行导航。世界上第一个传统的传统木材建在王朝Qu的最后一条线上,现已成形。 WU LONGXIANG照片
在Chang Wang造船厂中,记者看到一艘传统的祝福船,总共约有20米。报道说,这是传统木材的第一个传统传统传统,这是用于航行的歌曲王朝的最终结果。
Liu Chaowei是建筑中涉及的“制造船上船紧密的技术”的主要继承人,他介绍了这款传统的木制游艇是在2021年之后准备的。
目前,传统命运的主要结构基本完成,计划于10月推出。完成施工后,计划扩展和促进TRI的文化中国和郑人的文化是为了纪念周的620周年,并纪念其前往西方的旅程。
“转移祝福的制造技巧是继承中国海洋文化的基础。”现年69岁的Liu Xixiu是“制造漏水技术”的代表继承人,他说他想采取更具创新性的措施来超越边界。融合为这种古老的能力带来了新的活力。 (多于)
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