二次重启，“中国车谷”加速迈向“全球车谷”?

沿左岸大道布局的工业区是中国汽车谷的“第二脊梁”。 （车谷融传媒供图）10月29日，武汉经开区发布今年前三季度经济运行数据。国内生产总值15537.82亿元，比上年增长5.6%。其中，武汉经济技术开发区表现出色，实现地区生产总值16278.6万元，在全市所有城区和开发区中排名第二。增速比全市高0.4个百分点。这项工作反映了实地研究，并试图了解产业转型、发展动态和城市转型。武汉经济技术开发区因汽车而兴、因汽车而兴，被誉为“中国汽车谷”。 “二次创业重启”、产业现代化、动能转变、城市发展更新……“中国车谷”正在迈向“世界车谷”！培育形成“135”现代产业体系。 10月18日，采埃孚武汉制动系统新工厂在武汉经济开发区正式投产。这是世界500强企业、全球领先的汽车零部件供应商之一采埃孚近五年来在武汉的第三笔投资。 2011年，采埃孚落户武汉经济开发区。 2021年，将投资对原工厂进行现代化改造。 2023年，公司将投资建设亚太地区最大的安全气囊生产基地和研发中心。武汉制动系统新工厂项目将于2024年竣工。今年，设备搬迁、安装、调试仅用了三个月时间。 11月2日，一辆新能源汽车在蓝图汽车总装工厂下线。今年以来，兰特u汽车保持强劲增长势头，前9个月累计交付96,992辆汽车，超过2024年全年销量。前10个月累计交付量同比增长82%。岚图汽车是代表东风汽车这一老牌核心企业重生的新品牌。 10月2日，岚图汽车向香港联交所提交上市申请，香港上市已进入实际阶段。无论是采埃孚新工厂的投产，还是蓝途汽车的持续销售，都得益于武汉经济技术开发区近年来跨产业形成的探索，注重结构调整和方式转变，推动项目从“聚集效应”向产业“集群效应”转变。考虑到主要产业“大而不强”的现象，一些企业地区“有项目无产业”、“有企业无生态”，需要将产业链外部投资与产业内部优化成熟相协调，最大限度发挥产业“集群效应”。 “十四五”期间，武汉经开区按照“借东风、定军山、二次创业”的总体思路，全力推进产业转型升级。全区经济基本面继续向好。到2024年经济总量突破2200亿元。 2025年前三季度，地区生产总值（GDP）同比增长6%。从产业体系看，武汉经开区培育了“135个”现代产业体系，以新能源、智能网联汽车为“一个核心产业”，智能家居、智能建筑、软件信息科技为“三大重点产业”，氢能源、新材料、集成电路、低空经济、高健康、生物科技为“五个新兴产业”。围绕重点行业，大力实施“新能源汽车产量100万辆”、“提高零部件在整车中的比重”、“突破停滞技术”等举措。我们将帮助蓝图、路特斯、易派等新锐汽车企业抓住机遇，快速成长。新能源汽车产能比重持续提升，产业链韧性增强。围绕先进产业和新兴产业，坚持“无中生有”、“无中生有”的原则，推动汽车软件、氢能源、新能源、生物群落等产业集约融合发展重点发展医药、低地经济、半导体、人工智能、现代种业等，着力打造8个集中化、专业化的“园中园”，成为培育全市新生产力的新阵地。从“要素驱动”向“创新驱动”转变 9月9日，武汉科技大学君米山校区迎来了第一批全日制硕士研究生。武汉科技大学君山校区一期工程于去年9月竣工并投入使用。国家卓越工程师学院、前沿交叉创新研究院率先行动。今年10月，双方共同举办了武汉-中国卡尔谷科技大学产业与生态合作大会，并签署了一系列项目，进一步深化学校与地区的合作。 9月20日，开业华中科技大学国家卓越工程师学院2025届新生毕业典礼在学校君山校区举行。华中科技大学君山校区于今年2月开始试运行，由部分教职工带队。今年夏天，我们迎来了第一批工程硕士学生。根据规划，君山校区一期建筑面积约60万平方米，可容纳1万名师生开展教学和科研。在基米山脚下，曾经荒凉的农田的山坡现在成了大学的新校区。两所重点大学新校区所在的君山新城，作为武汉经开区“二次创业”的战略基地，规划围绕大学打造22平方公里的创新带，促进两校紧密融合。科技创新和产业创新不断深化。这是武汉经开区发展动力转变的生动注脚。我们将合力增动力、激活动力，推动从“制造园区”向“创新园区”转变。改变以往许多经济技术开发区依靠引进技术实现产业集聚扩张的发展模式，通过经济信任体系实现持续发展，以创新为新动力推动高质量发展，推动经济技术开发区从“要素驱动”向“创新驱动”转变。加强创新主体培养，从“聘用人才、聚集强人”转向“扶持人才、发展强人”。我们将全面推进通过集团化转型、集团化吸引、集团化发展等方式，增加创新主体数量、提升质量。全面覆盖规模以上企业研发机构，开展“老树发新芽”行动。针对智能汽车软件、新能源汽车等领域，让企业从“孵化破壳”到“上市高飞”，分类别建立科技企业“信息库”予以支撑。优化创新要素供给，由提供“土地、厂房、写字楼”转变为提供“优质人才、先进平台、优质资本”。出台了以人才为核心的“人力资源十大原则”，制定了“一揽子政策”，共提出了37名学者。东风汽车与华中科技大学成立联合研究院聚焦高能平台，构建“学校、企业、社区”联合培养人才工程师新模式。围绕优质资本，重组成立君山经济发展和科技投资，设立总额500亿元的车谷产业发展基金和“捐赠基金”。 +专项基金+产业基金+科创基金”投资体系。推动创新技术突破，从“技术引进”转向“技术输出”。大企业牵头，与高校及产业链上下游企业合作，支持设立三个联合研究院。网联智能汽车、智能车舱、先进功能材料等市级产业创新项目。多项重大产业核心技术实现突破。价格高企。年均增长率不断增加。 8月20日，武汉经济技术开发区左安路周口段建成通车，第二条汽车线路串联22公里交通路段和38公里建设路段，未来将向西南方向延伸。这是武汉经开区建设的又一个超越“汽车排球速度”的大型商业设施。去年1月，武汉经开区主任带队赴长三角招商引资并达成初步意向，7个月共同完成项目主体结构，15个月完成从建设到开业的全流程。统筹推进教育、医院运营、文化培训、文化保护等方面的提升，完成了第一批“产业兴城”和“三十年重启”的下半场“产业兴城”和“城市兴城”，也是武汉经济技术开发区着力推进城市转型，推动“工业园区”转变为“城区新区”，改善过去“工住分离”、“产强城弱”发展不平衡局面的生动实践。努力实现商业、居住、商务区布局完整均衡，完善公共服务布局。围绕居民“上学”迫切需求，打造均衡布局，建设军山外国语实验学校、武汉大学同济军山医院等一系列“家般”学校。实现人民医院、车谷院区三大片区优质医疗资源全面覆盖联合医院，我们将结束汉南市缺乏地铁的历史，与大南延线等众多重大项目一起构建“对外连通、内部循环良好”的综合交通体系，完成全区道路智能化改造，推进大唐互联网，打造跨国、跨领域的工业互联网平台。建立智能计算中心，整合产业创新“数字基础”，加快发展方式空间重构。空间扩张变成了对闲置土地的低效再开发，并建立了七个大型工业园区。围绕“135”产业体系，建成以东软为代表的武汉智能汽车软件园等8个集中化、专业化的“园中园”，打造重要阵地发展新的质量生产力。从川口到纱帽，长江沿岸这片充满希望的土地，先后传递出“文明之火”、“创新之火”、“活力之火”。牢记这一指示，经发部门的70万人正在纷纷行动起来，支援武汉“五个中心”建设，努力建设现代化武汉，争当全省立足点建设的排头兵、排头兵。